La estación marítima de Puerto Quequén finalizó el año 2025 con un desempeño sin precedentes, superando todas las marcas previas de operatividad y consolidándose como uno de los nodos logísticos más eficientes del país. Con un volumen total de 9.009.769 toneladas movilizadas, el enclave del sudeste bonaerense reafirmó su liderazgo dentro del sistema portuario argentino.

El balance anual del Consorcio de Gestión muestra un incremento significativo en todos los indicadores operativos. Durante los doce meses del año, más de 340 buques transitaron por las terminales de ambas márgenes, Necochea y Quequén, reflejando una dinámica logística estable y en expansión.
Este rendimiento se apoya en una operatoria planificada, mejoras en infraestructura y un esquema de embarques que permite a los buques zarpar con bodega completa, sin necesidad de escalas intermedias. Esta modalidad, destacada por medios especializados, optimiza tiempos, reduce costos y mejora la competitividad de las exportaciones agroindustriales.

El hito del trigo argentino rumbo a China
Uno de los acontecimientos más relevantes del año fue la concreción del primer embarque de trigo argentino a granel con destino al mercado chino, una operación histórica para el país y para Puerto Quequén. El buque Shandong Fu Yi completó en la terminal local las últimas 25.800 toneladas de un cargamento total de 65.000 toneladas, marcando la apertura efectiva de un nuevo destino estratégico para el cereal nacional.
El presidente del Consorcio de Gestión, Mariano Carrillo, destacó que este logro “no es solo una cuestión de volumen, sino de posicionamiento internacional”, subrayando la importancia de diversificar mercados y fortalecer la presencia argentina en Asia.
 
Puerto Quequén sostiene su crecimiento sobre una combinación de factores técnicos, geográficos y logísticos que lo diferencian dentro del sistema portuario nacional:
El mantenimiento de un calado competitivo permite el ingreso de buques Panamax y Post-Panamax, algo que no todos los puertos argentinos pueden garantizar. Esta condición es clave para operar cargas completas y atender mercados de larga distancia.
Su capacidad para completar cargas de buques que descienden desde el sistema del Río Paraná lo convierte en un socio logístico indispensable para las grandes exportadoras. Esta función fue determinante en la operatoria del trigo hacia China, que combinó logística fluvial y marítima en una única cadena integrada.

Proyección y perspectivas
El cierre de 2025 no solo dejó un récord histórico, sino que también abrió un escenario favorable para 2026. Con operaciones ya programadas para los primeros meses del año y una demanda internacional sostenida, Puerto Quequén se perfila para mantener su ritmo ascendente y seguir consolidándose como motor económico del sudeste bonaerense.